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自2024年1月1日至12月31日，东地后段通个人消费者报废或转让(不含变更登记)本人名下在上海市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，东地后段通并且在上海市市场监督管理部门登记的汽车销售企业购买国六B燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性2800元购车补贴。

陆铭建议，环入地方政府在制定数字经济产业政策时，必须紧密结合当地实际情况，充分考虑地方特色、资源禀赋、市场需求以及产业基础等多方面因素。同时，部变在相关政策实施过程当中，提高效率和反应速度。

数字经济产业政策制定必须紧密结合当地实际情况一些地区的数字经济产业规划重点不够突出，分路如某中等城市将人工智能、分路云计算、大数据、高端软件和信息技术服务、5G通讯与新一代物联网、集成电路、产业互联网等都作为重点进展领域。数据越丰富，东地后段通精准性越高，用来训练模型所产生的效果越好。新的商业模式，环入的确有可能带来很多传统的商业模式没有的业态和行为，还是要加强研究。

陆铭表示，部变新兴领域，部变如果还采取传统模式的标准化、流程化，给企业或个人打一个标签，很有可能最后适得其反，导致该鼓励的市场紧缺人才，进入盲区，政府优惠政策鼓励的，市场却并不紧缺。在达成共识之前，分路对新产生出来的功效，要审慎、包容。

东地后段通政策的出台需要更多考虑有针对性地解决具体的问题。

比如，环入美国拥有来自全球的人才，形成了人才高地。所有人都认为，部变地方政府和公民应该对自动驾驶计程车服务，有更多的投入和监督。

CPUC表示，分路已收到5封抗议信，和81封支持Waymo扩张计划的信。加州公用事业委员会的决定，东地后段通可能会引起争议。

此后，环入Cruise停止了全国范围内的测试，解雇了近四分之一的员工，并更换了几乎所有的高阶主管。上个月，部变加州公用事业委员会（CPUC）表示，已暂停了该申请，以进行进一步的审查。